Worauf es beim Mercedes ankommt
Bei vielen aktuellen Mercedes-Modellen sitzt oben an der Windschutzscheibe, rund um den Innenspiegel, ein Gehäuse mit Kamera und Sensoren für die Assistenzsysteme. Die Dashcam darf deren Sichtfeld nicht verdecken. Wir setzen sie deshalb seitlich daneben, meist auf der Beifahrerseite, im Schatten des Spiegels und im Wischfeld.
Die Kabel laufen unter dem Dachhimmel und hinter der Verkleidung der A-Säule nach unten. Dort sitzt der Kopfairbag; wir verlegen das Kabel so, dass es ihn beim Auslösen nicht behindert. Der Strom kommt über einen Adapter am Sicherungskasten — wo der sitzt, ist je nach Baureihe verschieden.
Heckkamera
In der Limousine sitzt die Heckkamera oben an der Heckscheibe, das Kabel läuft unsichtbar unter dem Dachhimmel nach hinten. Bei T-Modell und SUV führen wir es durch die Gummitülle zwischen Dach und Heckklappe, damit es beim Schließen nicht gequetscht wird.
Parkmodus
Für den Parkmodus wird die Kamera fest am Sicherungskasten angeschlossen. Das Dauerstrom-Kabel schaltet sie ab, bevor die Batterie zu weit entladen ist — mehr dazu unter Parkmodus und Batterie. Der Anschluss kostet 39 €.
Welche Kamera passt?
Gerade in Fahrzeugen mit viel Technik hinter dem Spiegel ist eine kompakte Frontkamera ohne großes Display oft die bessere Wahl, weil sie sich unauffälliger neben die Sensorik setzen lässt. Einen Überblick gibt unsere Empfehlung, den Endpreis der Konfigurator.
Häufige Fragen
Stört die Dashcam die Assistenzsysteme im Mercedes?
Nicht, wenn sie richtig sitzt. Wir platzieren sie neben dem Sensorgehäuse am Innenspiegel, sodass Kamera und Sensoren freie Sicht behalten.
Verliere ich durch den Einbau die Garantie?
Nein. Der Strom wird über einen Adapter anstelle einer vorhandenen Sicherung abgenommen; in die Fahrzeugelektrik wird nicht eingegriffen.
Bauen Sie auch in Mercedes-SUV und T-Modell ein?
Ja. Das Kabel zur Heckkamera führen wir dort durch die Gummitülle der Heckklappe. Der Preis bleibt derselbe.