„Top Service, hat uns in den Kia EV3 eine Viofo A229 Plus 2CH verbaut mit Hardwire Kit. Bin bis jetzt sehr zufrieden, bei Fragen ist er immer da und hilft. Gerne wieder“
Das 12-Volt-Bordnetz im Elektroauto
Auch Elektroautos haben neben dem großen Fahrakku ein kleines 12-Volt-Bordnetz für Licht, Steuergeräte und Zubehör. Daran hängt auch die Dashcam. Geladen wird es aus dem Fahrakku — wann und wie oft, unterscheidet sich je nach Hersteller und Modell. Im Stand gehen viele Elektroautos in eine Art Tiefschlaf.
Für die Fahrt spielt das keine Rolle. Für den Parkmodus aber schon: Wir klären vor dem Einbau, welcher Anschluss bei Ihrem Fahrzeug sinnvoll ist, und stellen den Unterspannungsschutz passend ein.
Parkmodus im Elektroauto
Ein Dauerstrom-Kabel mit Unterspannungsschutz schaltet die Dashcam ab, bevor die 12-Volt-Batterie zu weit entladen ist. Wie lange die Kamera im Stand wach bleibt, hängt davon ab, wie das Auto seine kleine Batterie nachlädt. Grundlagen dazu unter Parkmodus und Batterie.
Häufige Fragen
Funktioniert eine Dashcam im Elektroauto?
Ja. Während der Fahrt genauso wie im Verbrenner. Für den Parkmodus klären wir vorab, welcher Anschluss zu Ihrem Fahrzeug passt.
Leert die Dashcam den Fahrakku?
Nein. Die Dashcam hängt am kleinen 12-Volt-Bordnetz, nicht direkt am Fahrakku. Im Parkmodus schaltet der Unterspannungsschutz sie ab, bevor die 12-Volt-Batterie zu weit entladen ist.
Bauen Sie auch in den Kia EV3 ein?
Ja. Ein Kunde hat sich eine VIOFO A229 Plus für vorn und hinten mit Dauerstrom-Kabel in seinen EV3 einbauen lassen.